据海湾国家官员透露，沙特阿拉伯正敦促美国解除对霍尔木兹海峡的封锁并重返谈判桌，因为该国担心美国总统特朗普封锁海峡的举动，可能会导致伊朗进一步升级局势，并扰乱中东其他重要航线的运输——例如沙特好不容易能通过东西输油管道向外出口石油的红海海域……
这些官员表示，沙特已警告称，伊朗可能会通过封锁曼德海峡——这个对沙特剩余石油出口至关重要的红海咽喉要道进行报复。
上述曝料的沙特施压举措表明，美国试图强行封锁伊朗港口并倒逼其打开霍尔木兹海峡的努力，本身面临着巨大风险和局限性。
财联社此前曾介绍过，在面临霍尔木兹海峡出口限制的国家(这里排除实际掌控海峡的伊朗和主要港口在海峡外的阿曼)中，理论上只有沙特阿拉伯在3月份实现了收入增长。而这背后的最大“功臣”，显然莫过于该国东西向、全长1200公里的输油管道。
沙特能源部上周确认，尽管东西向输油管道在遭袭后曾出现短暂中断，但运营和技术团队已成功修复了该管道每日约700万桶的的全部输油能力。
然而，如果红海的出口通道也被封锁，沙特的石油出口可能面临“两头被堵”的局面。
担忧伊朗鼓动胡塞武装出手
伊朗在也门地区的盟友胡塞武装控制着曼德海峡附近的一段漫长海岸线，并在此前加沙战争的大部分时间里严重扰乱了该水道的正常运输。据阿拉伯官员表示，伊朗正向该组织施压，要求其再次封锁这一战略要冲。
“如果伊朗确实想关闭曼德海峡，胡塞武装是显而易见的合作伙伴，他们对加沙冲突的反应证明了他们拥有这种能力，”也门问题专家、华盛顿智库New America研究员Adam Baron表示。
伊朗半官方的塔斯尼姆通讯社近日也表示，美国对伊朗的封锁行动可能导致伊朗关闭红海门户。
曼德海峡是连接也门和非洲之角、连接红海与印度洋的狭窄通道。该海峡在阿拉伯语中意为“泪之门”，由于直通苏伊士运河，堪称是连接亚洲和欧洲的航运中最重要的纽带之一。
近年来，也门胡塞武装通过袭击该水道上的船只，已证明其有能力严重扰乱该通道的航运。尽管在去年10月加沙停火后，相关海域的导弹、无人机和轻武器袭击有所减少，但航运仍未完全恢复正常。
据美国能源信息署称，在加沙战争爆发前，每天有930万桶原油及其他石油产品通过曼德海峡。而自胡塞武装开始对海峡周边船只发动袭击后，这一数字已减半。
在一年前以停火告终的为期53天的美国军事行动中遭受重创后，胡塞武装在当前美伊冲突中基本保持了中立。但他们仍是伊朗在该地区更广泛民兵组织网络的重要组成部分，也是伊朗为应对需要对美施加更大压力时所保留的威慑力量。
胡塞武装曾表示，封锁曼德海峡也是其可选方案之一。
尽管海湾国家目前并不希望美伊战争最终以伊朗控制其经济生命线——霍尔木兹海峡而告终，但包括沙特阿拉伯在内的许多国家也正敦促美国通过谈判解决这一问题，而非令局势进一步恶化，他们正争分夺秒地试图重启对话。
鉴于沙特已将其大部分原油出口从波斯湾的拉斯坦努拉设施转移至红海的延布港，任何针对曼德海峡船只的袭击都将令该国高层格外担忧。
伊朗最高领袖外交政策顾问阿里·阿克巴尔·韦拉亚提4月5日曾在社交媒体上表示，伊朗视曼德海峡“与霍尔木兹海峡同等重要。如果白宫还想重蹈其愚蠢的覆辙，它很快就会意识到，只需一个信号就能扰乱全球能源和贸易的流动。”
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